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不能忽视积极氛围产生的阶段性投资机会 陈周杰
二季度A股市场在一系列利空因素的重压下，以非理性的方式迅速回归。从稳定大局出发，管理层出台救市"组合拳"，"政策底"一度筑建。然而，在外围经济放缓、国内经济走势不明、通胀压力不减、企业盈利预期下滑、大小非减持不断的诸多利空下，市场仍呈现震荡下跌的趋势。
与越南和泰国等东南亚国家不同，中国经济增长的格局良好，虽然宏观经济的增速可能有所下降，但从二季度的数据来看，全年GDP增速仍可能在10%左右，依然属于较快的增长速度。尽管部分国家如越南可能出现经济危机，但其经济体偏小，对中国影响不大。
美国实体经济和股市显示出软着陆的迹象，陷入衰退的机率在降低。而中国自身的经济体庞大，外贸顺差和外汇储备非常充足，产业调整弹性足，不大可能出现越南、泰国那样的崩溃式下跌局面。因此，中国经济在面临各种困难之下，会加快结构调整和产业升级，在这个过渡期内，经济会有一定程度的减速，但不会滑向萧条。
对未来投资者不必过分悲观，毕竟与其他很多国家比较起来，中国应对全球性通货膨胀的能力要强得多，而且中国政府已经较早地认识到了这一问题，并采取很多措施。从各国市场的反应来看，我们的市场更缺乏信心，这反过来也表明A股市场反应过激了。
投资者不能忽视政策面日益加大的支持力度和奥运会举办所产生的积极氛围，这两方面因素对市场的刺激作用将产生阶段性的投资机会，同时随着上市公司半年报开始披露，一些业绩增长明确的股票逐渐会得到市场的认可，其中可能存在一定的投资机会。另外，新能源、医药等不受通货膨胀影响的板块始终是今年值得关注的投资主线。
中国国航：客货流量将猛增 最正宗的奥运股 张祖武
北京奥运会已经进入最后倒计时。这个举世瞩目的体育盛会，是北京的光荣，中国崛起的象征，人类和平与进取的展示，也为投资者带来投资获利的机遇。毫无疑问，奥运会肯定会吸引大量海外旅客，而他们要到中国来，肯定是不可能去坐火车、坐汽车的，海洋长距离的阻隔已使航空业成为奥运会期间最重要的交通工具而被显现出来。此刻，作为08年北京奥运会唯一的航空合作伙伴，中国国航601111）客货流量在奥运期间将会猛增，成为奥运经济的最为直接的受益者。
公司是国内最具领先地位，治理最好，国内上座率一直保持领先的航空公司，也是唯一一家近年来主业保持年年盈利的上市公司。中国国航在北京地区拥有较高的市场占有率，在国际航线上占据垄断地位。目前运营覆盖28个国家和地区的243条航线（其中国际航线69条、地区航线6条、国内航线168条），是中国唯一载国旗飞行的航空公司，承担了许多外国元首和政府首脑在国内的专机和包机任务。
公司还是2008年北京奥运会唯一航空客运合作伙伴，由于拥有国内最完善的航线网络和最大的国际航线网络，预计北京奥运会将为其带来大量客货流量，盈利水平有望大幅度提高。同时公司借助奥运会提高国际知名度和美誉度，进一步提升国际市场竞争力，使其龙头地位和发展前景无与伦比。可以预期，08年北京奥运会的召开以及首都机场第三航站楼的投入使用，将给以北京为大本营的国航带来大量业务。
一直备受高油价“煎熬”的公司，目前正在出现转机。国际油价虽然近期再创每桶145美元的历史新高，但是，国内航空煤油调价释放了利空，航空燃油附加费同步上调，弥补了航油价格上涨的部份损失。对于成本控制能力突出，一直进行原油套期保值的中国国航而言，缓和了成本压力。此外，人民币升值也给公司带来了可观汇兑收益，有助于进一步降低公司经营成本。以目前人民币升值的情况来看，今后仍将继续，在此条件下，推动中国国航上涨的动力不会改变。
往往每年的7月-10月都是行业旺季，作为北京奥运会唯一指定的航空客运合作伙伴公司，国航的表现令人期待。二级市场上，该股此轮调整幅度较深，已累计跌去七成股价，超跌的情形相当严重，在目前奥运概念被资金热捧下，后市有望完成筑底并走出反复震荡盘升行情，值得关注。
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